Každý, kdo někdy opravoval motor nebo podvozek auta, se setkal s tím, že šroub nešel povolit nebo se při pokusu o povolení přetrhl. Odvrtání kotevních šroubů a dalších upevňovacích prvků je v autoservisech běžná praxe. Šrouby jsou totiž neustále vystaveny vysokým teplotám, vibracím a někdy i agresivním chemikáliím. Tyto podmínky mohou způsobit jejich korozi, zadření nebo dokonce únavu materiálu. Pokud se šroub nepodaří uvolnit standardními metodami, nezbývá než ho odvrtat. Tím se odstraní zbytek šroubu z dílu a je možné ho nahradit novým. Odvrtání je ale technicky náročný úkon, který vyžaduje přesnost – chyba může poškodit závit nebo okolní plochy.

Kotevní šroub vstřikovače (někdy nazývaný také upevňovací šroub) je speciální šroub, který drží vstřikovač pevně v sedle v hlavě motoru. Tento šroub zajišťuje, aby vstřikovač při extrémním tlaku a vibracích zůstal přesně na svém místě a těsnil proti spalovacímu prostoru.